最近我提了一辆新款的丰田雷凌，限量版车型，共售出1338辆。我还没有多久，车子的里程仅仅开了800公里。虽然时间不长，但我有一肚子话要说，车子的种种缺点让我实在难以忽视。今天我将从外观、内饰、空间、动力、配置和安全这6个方面来评价一下这款车子，希望能为想购买该车型的消费者提供一些参考。

(资料图片仅供参考)

第一方面：外观

我要说的是车子的外观设计。看上去还不错，基本不显老，但是与同类别车辆相比，雷凌的设计过于中规中矩，再加上强迫症的我发现在头部和尾部的设计中，有些地方设计不是很和谐。所以总的来说，《雷凌》的造工较普通，可要看我个人喜好了。

第二方面：内饰

再说内饰设计，在内饰方面，雷凌采用了更加现代化的设计，中控台的触摸屏占据了整个控制区域，视觉效果还是很不错的。但这样的设计反而不具备了操作的灵活性与直观性。另外，我对于方向盘比较敏感，总有点觉得有些不协调。而且这辆车的后排窗户抬起来，在视野和空气通透性上并没有什么实际的优势，相反还会导致车内空气流通不畅。综上来看内饰设计还是有些缺陷的。

第三方面：空间

接下来是空间。这款车的车身空间是够的，与这个级别的车相比，在前排的舒适度上还算不错，然而，在后排座椅上，各种方面就显得有些卡顿了。整个空间的设计还是不太合理。唯一的优势就是后备箱空间很大，我去车展时试下了缺口状态下的后备箱，我的灯箱放进去还能放上其他东西。所以，如果你对于车厢空间有高要求，不能对雷凌抱有太多期望。

第四方面：动力

雷凌的动力表现比较稳，感觉是有惊无险的。虽然我并不是个喜欢乱变道的司机，还是决定出去试车了一下。加速过程而言，准确性和平顺程度上都很到位，对于拥堵的城市交通还是很适用的。但是当我要迅速超车的时候，发现口感异于预期，完全不能在我想要的时候给我吸盘式的加速力量。所以呢，雷凌在动力方面也需要重新打磨一下。

第五方面：配置

雷凌的配置中,无线充电这个功能我是比较中意的。不过其余的配置其实达不到我个人的预期标准，比如泊车库功能不成熟，还有其他伴随着驾驶的功能也不是很给力，导致金钱花费大大增加。

第六方面：安全

关于安全方面，雷凌的造型理论上还是比较坚固的，加上丰田的安全保障功能，这种车子安全是有保障的。但当我在试车的时候，升降机卡顿的时候，我一下就与心脏病拉上了关系，这种空气流通不畅的车子，可能不是值得信赖的安全性车型。

总的来看，虽然丰田一直沿承着用工艺精湛的品牌形象和丰富的配置，为消费者所青睐。但在整个内饰和动力方面，还需要再加强一下。这辆车轿车风格比较强，可夜让这个产品进一步提升市场竞争力的一点是跑车的特点不够突出，所以想要开车兜风的朋友们也不要抱太高期望。当然,这款车子不失为一款工作生活中可以使用的品牌,如果你没有太多车身空间的需求,而且对于车子的外观不是非常讲究，考虑到丰田的品牌效应，雷凌也是可以选择的。

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